LOGISTICA REVERSA O INVERSA
miércoles, 22 de mayo de 2013
martes, 21 de mayo de 2013
E-logistics
E- LOGISTICS
Un cambio de perspectiva en los canales de distribución
En un mundo cada vez mas competido, la logística desempeña un papel estratégico ocupándose de temas directamente relacionados con la gestión de la empresa en relación a sus clientes, proveedores y a sus procesos de producción. Además, hace un fuerte énfasis en el aprovechamiento de las nuevas tecnologías de la información y de las comunicaciones para mejorar tanto el desarrollo interno de la empresa, como las relaciones entre empresas (Business to Business, B2B) y la relación entre las empresas y sus clientes (Business to Consumer, B2C). Dentro del contexto del e-business, se presentan diferentes retos en los que de una manera u otra, las empresas y el mercado colombiano han ido evolucionando como es el caso de las compras a través de Internet, muchas veces entendidas al interior de las empresas como los envíos a domicilio, o al lugar de despacho escogido por el consumidor, en el horario y condiciones previamente convenidas.
Los ejemplos son variados y pueden ir desde una reposición de inventario a un proveedor, o el retiro de un pedido o la distribución de un producto que solicita alguien vía Internet, hasta una integración de datos para transferir de manera rápida y segura la información entre diversas sucursales, departamentos o partners comerciales, o llevar a cabo una integración de aplicaciones, uniendo los datos recibidos con los diferentes sistemas corporativos. Por supuesto, dependiendo de la actividad de cada empresa se pueden ver involucrados estos procesos en mayor o menor medida. Por eso recomendamos que si está pensando en aventurarse en el mundo del e-business debe diseñar los procesos desde una perspectiva de gestión integral y con un grado de interrelación entre ellos que permita hablar de un proceso logístico consolidado, como forma de reducción de costos y respuesta a los requerimientos de plazos usualmente cortos, exigidos por el mercado actual. Es importante resaltar que se debe buscar optimizar los recursos y el flujo de información en tiempo real para tomar decisiones adecuadas. Este punto es frecuentemente obviado en las compañías que incursionan en esta modalidad y puede llevar al desastre una iniciativa como ésta.
Las actividades logísticas relacionadas con las compras por Internet requieren un nuevo estilo de gestión, muy de la mano con la necesidad de integrarse a un mundo cada vez más globalizado. Es necesario que las formas tradicionales se adapten a los requisitos del nuevo canal de distribución de Internet, cumpliendo con niveles de servicio satisfactorios, además en pro de mantener el goodwill de la compañía.
Las actividades logísticas relacionadas con las compras por Internet requieren un nuevo estilo de gestión, muy de la mano con la necesidad de integrarse a un mundo cada vez más globalizado. Es necesario que las formas tradicionales se adapten a los requisitos del nuevo canal de distribución de Internet, cumpliendo con niveles de servicio satisfactorios, además en pro de mantener el goodwill de la compañía.
JUSTO A TIEMPO
PRESENTACIÓN: JUSTO A TIEMPO
¿QUÉ ES JUSTO A TIEMPO?
El Justo a Tiempo (JAT) es una filosofía de gestión que
tiende a fabricar los productos
estrictamente necesarios, en el momento preciso y en las
cantidades debidas.
El mundo ideal del JAT radica en no tener inventarios
de materiales, materias primas,
productos semielaborados , partes y piezas en existencia en
cualquier punto de la
planta que no están siendo transformados, ensamblados
o procesados, puesto que
esto representa una porción del capital de la empresa qu
e no está generando
utilidades.
RETAIL
PRESENTACIÓN: RETAIL.
LAS CLAVES EN LA GERENCIA DE "RETAIL"
*Los detallistas deben construir y mantener la lealtad de sus clientes.
*Ofrecer productos de alta calidad, con eficiencia, adecuados a las necesidades de los consumidores y con un alto nivel de valor agregado, es una buena carta de presentación de una empresa a la hora de evaluar sus posibilidades en el mercado.
“Eso
no es suficiente”, afirma el experto internacional en retail, Winston Weber,
CEO de la compañía consultora del mismo nombre, que llegó recientemente a
Colombia para ayudar a los detallistas y fabricantes de productos de consumo a
dar este importante paso.
Winston
Weber & Associates son los arquitectos del concepto de ‘Administración de
categorías’, que consiste en gestionarlas como unidades estratégicas de negocio
con un enfoque muy agudo en el consumidor y su experiencia de compra.
De
acuerdo con la teoría de Weber, los detallistas para optimizar su desempeño
deben tener una alineación estratégica y rigurosa colaboración con los
proveedores, involucrando los agentes de la cadena de abastecimiento y el
ciudadano.
Dice
Weber: “Esto significa tener metas comunes, alinear recursos, contar con
información e intercambiar datos, tener una alta coordinación entre funciones y
realizar una planificación conjunta para lograr un beneficio mutuo”.
Para
que esto suceda, lo habilitadores de crecimiento son lo que Weber denomina
Shoper Centric Solutions Planning o planificación de soluciones enfocadas en el
comprador desde el nivel de las categorías como en toda la organización.
Además, deberá conocerlo en profundidad y realizar un efectivo shopper
marketing y mercadeo del consumidor.
FUENTE: REVISTA PORTAFOLIO
URL: http://www.portafolio.co/portafolio-plus/las-claves-la-gerencia-del-%E2%80%98retail%E2%80%99
FUENTE: REVISTA PORTAFOLIO
URL: http://www.portafolio.co/portafolio-plus/las-claves-la-gerencia-del-%E2%80%98retail%E2%80%99
SISTEMAS ERP
ERP
Son sistemas de información gerenciales que integran y manejan muchos de los negocios
asociados con las operaciones de producción y de los aspectos de distribución
de una compañía en la producción de bienes o servicios.
¿POR QUÉ UTILIZAR UN ERP?
Existen
tres razones fundamentales por las cuales una empresa se interesa en implantar
una solución ERP: aumentar su competitividad, controlar mejor sus operaciones e
integrar su información.
Competitividad
Las
empresas requieren continuas optimizaciones de sus costos, ya sea de
producción, comercialización o administración; por otro lado, deben incrementar
constantemente su productividad.
Control
Varias
empresas tienen un manejo aislado de la información generada en los distintos
departamentos y requieren de una solución global que integre y organice los
datos para que en forma accesible apoye la toma de decisiones.
Integración
Es
importante integrar la información en la áreas vitales de la empresa como finanzas,
distribución y manufactura. En este sentido una de las principales
integraciones son entre el back-office y el front-office, es decir, aquellas
aplicaciones que apoyan la fuerza de ventas, comercialización y servicio al
cliente con las aplicaciones de permiten a las empresas comprar, monitorear,
administrar y distribuir productos.
LOGÍSTICA, UNA HERRAMIENTA PARA LA MEJORA CONTINUA: Balances, perspectivas y expectativas de tres líde...
LOGÍSTICA, UNA HERRAMIENTA PARA LA MEJORA CONTINUA: Balances, perspectivas y expectativas de tres líde...: WEB: http://www.revistadelogistica.com/balances-perspectivas-y-expectativas-de-tres-lideres-en-logistica.asp FUENTE: REVISTA DE LOGÍST...
Balances, perspectivas y expectativas de tres líderes en logística
WEB:
http://www.revistadelogistica.com/balances-perspectivas-y-expectativas-de-tres-lideres-en-logistica.asp
FUENTE:
REVISTA DE LOGÍSTICA.
LAS FALLAS QUE COLOMBIA DEBE RECONOCER
Por: Yuli Rodríguez
Hay
falencias que nuestro país tiene y ante las cuales no podemos hacer oídos
sordos, según los indicadores de la competitividad para Colombia, que reporta
el Banco Mundial, en logística el país ocupa el puesto 68, en infraestructura
el puesto 85 y en puertos el 109. “Esto representa lo alejado que está Colombia
del promedio competitivo de los países del mundo; se deben impulsar mejoras
para operar con modelos de buenas prácticas que rigen por ejemplo en los 34
países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico
(OCDE)”, afirma Edgar Higuera.
La
infraestructura y la logística colombiana son retos sumamente importantes para
el Gobierno: mejorar las vías, organizar procesos, concretar negociaciones,
invertir en puertos, entre otros, no es una tarea fácil, esto lo confirma el
presidente de DHL en Colombia: “Yo creo que es uno de los retos más grandes que
tiene el país, el Gobierno lo ha entendido muy bien y se ve trabajo sobre esto,
pero es una dura labor. La infraestructura colombiana es un reto a largo plazo,
no se cambia en un año, es una cuestión de tiempo y de inversión, y por eso
también es importante que nos enfoquemos en ello”.
Según
Díaz Molina, “Colombia tiene costos logísticos muy superiores a la de buena
parte de sus competidores debido, en buena medida, al atraso que el país tiene
en materia de infraestructura de transporte, básicamente en el de carretera,
pues no existen vías con especificaciones modernas y no tenemos una estructura
de ferrocarriles que conecte al país con sus puertos o una navegación fluvial
que permita transportar eficientemente cargas de gran peso o volumen”. Esto
confirma las limitaciones que existen en los procesos logísticos del país y por
ende el atraso que se genera para dicho sector. Se dice que el retraso que
tiene la infraestructura de transporte en carreteras y puntos nodales de
transito es de más de dos décadas, por lo cual “hay que desarrollar en la
práctica el modelo de corredor de infraestructura logística, para la incursión
de Colombia en el mercado global”, afi rma Edgar Higuera.
No
es un secreto que las vías y el avance de la infraestructura logística en
general tienen un lento desarrollo, por lo tanto, “es necesario que se
articulen las distintas normas de construcción de zonas de actividades
logísticas con la legislación de los POT (Planes de Ordenamiento Territorial),
las vías urbanas y las vías nacionales interconectadas, lo mismo que con el
desarrollo de los corredores de transporte. De especial interés es tomar una
decisión sobre el desarrollo de las terminales interiores de carga, que
atiendan el crecimiento de la carga movilizada en contenedor, la cual supera el
millón de TEUS (medida que equivale a un contenedor de 20 pies) que ingresan al
centro del país”, señala el gerente de la ANDI, refi riéndose a las posibles
soluciones que pueden darle un giro a la infraestructura en Colombia.
El
papel de los operadores logísticos
“El
operador logístico es una figura empresarial de servicios para el comercio y el
transporte que permite profesionalizar y optimizar los niveles de asistencia.
En el mundo globalizado es el encargado de darle competitividad a la
comercialización de los países” Edgar Higuera.
“El
operador logístico es un eslabón especializado que le añade valor a la cadena
del comercio exterior. Algunas empresas, de manera equivocada, lo ven como un
costo adicional, pero un buen operador logístico le permite a las empresas
dedicarse a la función principal de su negocio como producir, diseñar e innovar
sus procesos productivos, sin preocuparse por los errores o costos extras que
pueda generar el desconocimiento de la operación de distribución o de
abastecimiento” Javier Díaz .
APROVISIONAMIENTO / COMPRAS
APROVISIONAMIENTO
El aprovisionamiento lo desarrollan las empresas para asegurar la DISPONIBILIDAD de los bienes y servicios externos.- Realiza un análisis del mercado (proveedores, precios, costos)
OBJETIVOS DEL APROVISIONAMIENTO
·
Reducción
de las roturas de Stock (proveer los tiempo largos sin materiales o mercancías).
·
Mejorar
los costos de producción.
·
Mejorar
el nivel de servicio.
FUNCIONES
DEL APROVISIONAMIENTO
Minimizar costos en materiales que la empresa
necesita.
* Compras:
·
Evaluar
las fuentes de suministro.
·
Determinar
la gama de productos a adquirir.
·
Previsiones
de venta.
·
Contratación
de proveedores.
* Almacenamiento:
·
Custodia
y protección de los inventarios.
·
El
acercamiento de las mercancías los puntos de distribución.
IMPORTANCIA
DE LOS APROVISIONAMIENTOS
LOGRAR AUMENTOS Y BENEFICIOS.
·
El
capital ahorrado se traduce en beneficios.
·
Modificaciones
que perduran en el tiempo.
. Alianzas.
. Alianzas.
·
Poder
de negociación respecto a los proveedores.
·
Nivel
de importancia como clientes ante los proveedores.
COMPRAS
-Es importante por el manejo de costos (Influyen en el precio del producto)
-Aprovisionamiento presenta la cotización de los productos y es compras quien maneja de negociación.
-Manejo de calidad, costo y eficacia.
BENEFICIOS DE UNA BUENA GESTIÓN DE COMPRAS
- Reducción de los costos generales de compras.
-Reducción de costos de operaciones en compras.
SUMINISTROS
-ÚNICO: Compra de un producto o una gama a un único fabricante.
-MÚLTIPLE: Compra de un producto o una gama a través de varios fabricantes.
-DUAL: Compra de un producto o una gama a través de dos fabricantes.
-MULTILATERAL: Compra de varios productos o gamas a través de uno o varios fabricantes.
sábado, 18 de mayo de 2013
CADENAS DE ABASTECIMIENTO VERDES, OPORTUNIDADES DE NEGOCIO
http://www.revistadelogistica.com/Cadenas-de-abastecimiento-verdes-oportunidades-de-negocio.asp
FUENTE: Revista de Logística.
FUENTE: Revista de Logística.
CADENAS DE ABASTECIMIENTO VERDES, OPORTUNIDADES DE NEGOCIO
Desde hace varios años, los temas relacionados
con sostenibilidad y en particular con el medioambiente, han venido tomando una
importancia cada vez mayor, en gran medida por las exigencias regulatorias,
pero sobre todo por la presión que los consumidores están ejerciendo sobre
aquellas empresas que no tienen procesos y programas que incentiven, por
ejemplo, el uso de tecnologías amigables con el medioambiente.
La industria en el pasar del tiempo no ha
sido muy amable con el medio ambiente lo cual ha generado repercusión en los
cambio climáticos en la destrucción de bosques selvas y la extinción de muchos
de algunas especies animales, y la sequía en alguno lugares del mundo y en
otros inundaciones; lo que ha impulsado tanto a ambientalistas como a los
industriales en generar ideas que permita que la industria continúe sus labores
diarias, pero q a su vez garantice la buena utilización del medio ambiente y se
reduzcan los niveles de contaminación.
Por ende la cedes de suministro también se
deben acoger a esas ideas; las compañías deben de apreciar las oportunidades
que se ofrece dentro de la cadena de suministro, se sabe que al implementar una
estrategia ecología genera costos q las empresas deben asumir para garantizar
la continuidad del medio ambiente.
La
empresas deben de adoptar el un nuevo juego de la sostenibilidad KPI s e
informar sobre su reducción.
domingo, 12 de mayo de 2013
EMPAQUES Y EMBALAJES
CLIK
Este tipo de empaque permite brindar protección a elementos o artículos que por su naturaleza son de alta resistencia, los cuales requieren protección para evitar daños y averías además de facilitar su manipulación. Consiste en cubrir el artículo completamente con 3 ó 4 materiales de empaque determinados (Caja de Cartón o Cartón corrugado, Polietileno Burbuja, Película Strech, Cinta).
Los guacales también se utilizan para proteger sus envíos, tenga en cuenta:
* Resistencia al peso de su envío
* El estado de la madera
* No debe tener clavos salientes o astillas
Los guacales son ideales para mercancía delicada (cerámicas, cristalería, lámparas) y/o de alto riesgo y valor declarado. De igual forma los protege de rayones y abolladuras (línea blanca, electrodomésticos, bibliotecas, muebles, maquinarias en general).
Es un embalaje que adicionalmente al Empaque Técnico requiere protección mediante un Guacal elaborado en madera, su función es brindar protección a elementos o artículos frágiles cuyo peso real no supere los 50kg.
Es un embalaje adicional al Empaque Técnico. Se recomienda para artículos que por sus características de fragilidad, volumen y peso (mayor a 50 kg.), requieren protección mediante un guacal elaborado en madera con estiba en su parte inferior que permite la manipulación mediante elementos mecánicos.
EMPAQUES Y EMBALAJES
En la actualidad, el "empaque" es una parte
fundamental del producto, porque además de contener, proteger y/o
preservar el producto permitiendo que este llegue en óptimas condiciones
al consumidor final, es una poderosa herramienta de promoción y venta.
TIPOS DE EMPAQUES
Empaque Técnico
Este tipo de empaque permite brindar protección a elementos o artículos que por su naturaleza son de alta resistencia, los cuales requieren protección para evitar daños y averías además de facilitar su manipulación. Consiste en cubrir el artículo completamente con 3 ó 4 materiales de empaque determinados (Caja de Cartón o Cartón corrugado, Polietileno Burbuja, Película Strech, Cinta).
Los guacales también se utilizan para proteger sus envíos, tenga en cuenta:
* Resistencia al peso de su envío
* El estado de la madera
* No debe tener clavos salientes o astillas
Los guacales son ideales para mercancía delicada (cerámicas, cristalería, lámparas) y/o de alto riesgo y valor declarado. De igual forma los protege de rayones y abolladuras (línea blanca, electrodomésticos, bibliotecas, muebles, maquinarias en general).
Guacal Liviano:
Es un embalaje que adicionalmente al Empaque Técnico requiere protección mediante un Guacal elaborado en madera, su función es brindar protección a elementos o artículos frágiles cuyo peso real no supere los 50kg.
Guacal Pesado:
Es un embalaje adicional al Empaque Técnico. Se recomienda para artículos que por sus características de fragilidad, volumen y peso (mayor a 50 kg.), requieren protección mediante un guacal elaborado en madera con estiba en su parte inferior que permite la manipulación mediante elementos mecánicos.
SÍMBOLOS PICTÓRICOS Y DESCRIPCIÓN
SÍMBOLOS PICTÓRICOS Y DESCRIPCIÓN
| Picto | Descripción |
 | “Frágil” - “Fragile” Es utilizado para mercancía de naturaleza frágil para informar a quienes la manipulan que deben hacerlo con cuidado. |
 | “No use ganchos” - “Use no hooks” Este símbolo indica que la carga no debe ser manipulada con ganchos en el embalaje por que estos pueden averiar la mercancía. |
 | “Centro de Gravedad” - “Center of Gravity” |
 | “Manipule con cuidado” - “Handle with care” |
 | “Este lado arriba” - “This side up” Este símbolo se utiliza para indicar la posicíon correcta del embalaje durante el transporte. |
 | “Manténgase lejos del calor” - “Keep away from heat” Este símbolo indica que durante el transporte y en bodega, el embalaje debe resguardase del calor. |
 | “Manténgase Seco” - “Keep Dry” Este símbolo se utiliza para indicar que el embalaje debe mantenerse en un medio ambiente seco. |
 | “No Rotar” - “Do Not Roll” Este símbolo se utiliza para indicar que por ningún motivo debe rotarse el embalaje durante su almacenamiento o transporte. |
 | “Apilar Hasta” - “Stock Until” Dos barras horizontales equidistantes sobre las cuales se posa un número que indica la cantidad de cajas que pueden ser apiladas una sobre otra sin causar daño a la mercancía. |
 | “Cadena” - “Sling Here” Este símbolo se utiliza para indicar donde se deben poner las cadenas para levantar el embalaje si se requiere. |
 | “Materias y objetos diversos que durante el transporte supongan un riesgo distinto de los que se señalan en las otras clases” |
 | “Material radioactivo” |
 | “Material corrosivo” |
 | “Peligro de fuego” (materias sólidas inflamables). |
PICTO= Pictograma
TIPOS DE CARGA
TIPOS DE CARGA
| CARGA GENERAL | |
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| CARGA A GRANEL | |
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Naturaleza de la Carga:
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Pallets:
Los pallets (estibas) necesarios para la unitarización de la carga según la Norma ISO 3394 deben corresponder de acuerdo al modo de transporte seleccionado, así:
| Vía Aérea | 120 x 80 x 14 cms. |
| Vía Marítima | 120 x 100 x 14 cms. |
| Tipologías [I] [VI] | Gráfica |
| GMA 8 Entradas |  |
| No Reversible 4 Entradas |  |
| Reversible doble cara 4 Entradas |  |
| En Bloque 8 Entradas |  |
| Multiencordado 4 Entradas |  |
| Cara Sencilla 4 Entradas |  |
| Cara Sencilla Sólida 8 Entradas |  |
| Doble Cara Sólida 8 Entradas |  |
| Ala Sencilla no Reversible 4 Entradas |  |
FUENTE: SERVIENTREGA.
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